继峰股份:汽车“缺芯”压力下订单波动子公司格拉默扭亏为盈-尊龙凯时官方网站

继峰股份:汽车“缺芯”压力下订单波动子公司格拉默扭亏为盈-尊龙凯时官方网站

中国新闻联播
来源:中国经济网   发布时间:2022-04-02 15:58

财联社讯,2021年,汽车行业的芯片短缺持续了一年,多家主机厂也因缺芯困境而减产日前,继峰股份总经理冯巅在2021年业绩说明会上表示,主机厂的停产或减产导致公司乘用车业务收入下滑,缺芯引起的订单波动导致成本上升,因此公司去年三,四季度净利润分别亏损2700万元,3500万元,营收和净利润较去年同期均出现下滑

继峰股份:汽车“缺芯”压力下订单波动子公司格拉默扭亏为盈

冯巅提到,短期看,缺芯,原材料涨价,俄乌战争以及国内疫情发展都属于不明朗,不确定因素,因此很难预判短期盈利。

财联社记者从业绩会上了解到,缺芯等问题也导致继峰子公司格拉默在美洲地区的亏损扩大,当地客户的间断性停产使格拉默美国工厂的订单出现不稳定,生产的不连续导致成本高企,同时,原材料成本,物流成本,人工成本的上涨也进一步加大了美国工厂的经营压力。吉峰股份表示,乘用车座椅的项目指定是从0到1的突破,大大提升了自行车的价值,是公司实施长期战略的重要一步,将对公司未来经营带来重大战略意义,公司将继续在乘用车座椅领域进行拓展。。

继峰股份于2019年完成对德国百年汽车座椅及内饰供应商格拉默的并购,在持续整合下,格拉默在2021年实现了净利润0.12亿元继峰股份在2021年实现净利润1.26亿元,较去年同期2.58亿元的亏损额实现了扭亏为盈

值得注意的是,格拉默的收入主要来自国内业务,海外业务处于亏损状态对此,公司董事长王义平在业绩会上表示,格拉默的利润分布一直是国内大于国外,且这种利润分布的不平均还在加剧2021年格拉默欧洲区,亚太区经营较2020年有所改善,但美洲地区亏损较2020年有所扩大

从各项指标来看,对格拉默的持续整合使得继峰股份整体的经营效率在2021年获得了提升2021年,公司毛利率较2020年提高0.58个百分点至14.14%,公司合并资产负债率较上一年下降4.48个百分点至69.16%,资产负债率降至70%以下

王义平在业绩会上表示,乘用车座椅业务是公司未来发展战略中的重中之重,未来将加强与新能源车型的合作,明年新产品乘用车座椅将量产2021年10月,继峰股份获得了某造车新势力主机厂的座椅订单,实现了乘用车座椅业务从0到1

0
网友吐槽

推荐阅读

图文推荐

尊龙凯时国际的友情链接

财经科技教育健康房产汽车旅游娱乐时尚图片

尊龙凯时国际 copyright © 2002-2021中国新闻联播尊龙凯时国际的版权所有 网站地图

本站部分资源来源于网络,尊龙凯时国际的版权归原作者或者来源机构所有,如作者或来源机构不同意本站转载采用,请通知我们,我们将第一时间删除内容。本站刊载文章出于传递更多信息之目的,所刊文章观点仅代表作者本人观点,并不意味着本站赞同作者观点或证实其描述,其原创性及对文章内容的真实性、完整性、及时性本站亦不作任何保证或承诺,请读者仅作参考。