大胆，时髦的装饰增加了更多的侧包层，新的车轮和一丝黑色。
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重新设计的 2022 款现代途胜将采用新的装饰它被称为 xrt，这是一个外观包，带有一些遮光元素和造型提示，描绘了一种无处不在，冒险，准备好迎接坚固的态度xrt 尤其不乏味，声称它完全适合像tucson这样的车辆拥有轻快的态度，热情，火花，一些个性，额外的大胆，运动和坚固性
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在 2022 年 tucson 装饰级别中，xrt 基于 sel，结合了该装饰的便利包和额外的 xrt 装束在引擎盖下，xrt 配备 190 马力，182 磅英尺扭矩的 2.5 升 i—4，并且提供前驱或四驱两种版本tuscon 不是唯一获得 xrt的现代汽车——还有 santa fe
tucson xrt 并不夸张，但有一些 xrt 特有的元素定义了新的装饰:坚固的前后饰板，侧包层，黑色单调侧镜，和特殊的黑色 19 英寸轮毂深色侧窗环绕，黑色布座椅和黑色顶篷为深色主题增添了色彩xrt 的特点是侧踏板，进近照明，车顶横梁和拖车挂钩
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xrt 外观造型包暗示着坚固性并挑逗冒险精神考虑到这一点，很自然地假设 xrt 是一款越野套件——但事实并非如此虽然将 xrt 称为越野灵感可能有一半合适，但除此之外的任何称呼都不会它没有添加全地形轮胎，防滑板，车身底部保护，更大的离地间隙或悬架升级
展望明年，预计险资小幅回流近1900亿。险资权益投资披露口径为股票和基金合计占比，直接股票投资占比不定期披露。截至10月，险资运用余额达到258万亿，其中股票和基金投资规模为77万亿，较2020年底缩水2120亿元，是自2014年以来首次净流出，股票和基金占比亦从176%回落至127%。展望明年，保费收入有望逐步触底回升，带动险资余额企稳，权益类占比平稳，预计明年险资有望重回流入，但流入规模难有大规模扩张。假设险资运用余额增速和股票投资比例与当前持平，则险资明年有望带来1868亿元的增量资金。
